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电是新能源吗? 姑且认为电是新能源,那么消耗电力的背后就是消耗煤炭.我国的绝大多数电力是来自火力发电厂,皇冠现金网开户,而支撑这些电厂的是传统能源煤.我国是煤电大国,电力价格取决于煤炭供应. 因此,对于目前炙手可热的新能源汽车来讲,实质上是和环保无关的.因为,我们的新能源汽车几乎都是以电力作为驱动模式的,用电就是用煤炭,使用起来清洁,追根溯底其实已经消耗污染过了. 那么,政府鼓励起点低起步晚的国内新能源技术市场化,大有超过欧美发达国家之势的动力来自何处呢?美国《国际先驱论坛报》的结论是来自就业,依AUTO.NET.CN首席汽车分析师倪怀华看,这个动力还来自投资的冲动和寻找新的经济增长点. 按照世界银行的统计,2004-2008年期间,中国的清洁发展项目由占世界的5%提高到84%.相信政府对所谓新能源汽车的扶持政策会使这一数字继续增长. 而来自《南方周末》的评论给这一成绩破了冷水--只凭中国民房顶上数量极大且简陋的太阳能热水器,中国就能成为清洁技术强国的可能性很小. 这url temilitary,www.7788001.com,overhead in评论似乎也适合现在的新能源汽车现状.几乎每一个自主品牌汽车都有新能源汽车项目,而这个项目无一例外是电动汽车. 让欧美同行担心的是,即便他们的电动汽车项目起步早,百乐门娱乐城,但中国的自主品牌电动车却有着让他们艳羡的参数,比如动辄200-300公里续航里程就足以让类似雪佛兰VOLT的电动汽车感到汗颜. 在欧美甚至日本,新能源的替代方案并不仅仅局限在电动汽车上.混合动力也并不是新技术.太阳能、氢能源、生物燃料等才是真正的非常规替代能源. 而我们的新能源市场准入条件却宽泛的多.已于2009年7月1日正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》强调说明,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车. AUTO.NET.CN首席汽车分析师倪怀华指出,这个低起点将会提高我们的市场占有率,新皇家娱乐,但无助于竞争力的提高. (责任编辑：admin) |